634 Одностроковый глубокозарубной шарикоподшипник

Одностроковый глубокозазорный шарикоподшипник является наиболее популярным типом подшипника качения. Поскольку радиусы внутренней и наружной дорожки качения лишь немного больше диаметра шарика,

он имеет значительную нагрузочную способность по осевому направлению в обе стороны, а также по радиальному направлению. Он подходит для высоких скоростей и может быть снабжен защитными крышками или уплотнениями - например, для защищенного типа добавляется суффикс ZZ, а для уплотненного типа - суффикс 2RS.

?

Защищенные типы имеют рабочий зазор между внутренним кольцом и металлической защитной крышкой; в то время как уплотненные типы (с уплотнениями из синтетического каучука) контактируют с внутренним кольцом. И защищенные, и уплотненные подшипники поставляются с правильным количеством литиевого смазочного материала, который имеет рабочую температуру от -30 до +120°C.

(от -22°F до +248°F).

?

Корпусы обычно состоят из двух частей, изготовленных из прессованной стали. Для более высоких скоростей используются корпусы из обработанной латунной детали и армированные пластики. Пластиковые корпуса ограничены рабочей температурой примерно до 120°C (максимум 248°F).

?

Шарикоподшипники глубокой проточки также могут быть снабжены стопорным кольцом и пазом, которые обеспечивают простой и экономичный по занимаемому месту способ установки подшипника в корпусе. Подшипники с таким признаком имеют суффикс NR в обозначении.

?

Размеры в соответствии с ISO 15:2011